Шахтные самосвалы UK-4 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки гоно-рудной породы и материалов. На самосвалах установлен оригинальный двигатель DeutzBF4L2011 53KW с низким уровнем выбросов. Американский гидротрансформатор CLARK, гидравлическая трансмиссия и мосты Kessler, американская гидравлическая тормозная система Mico, итальянская выхлопнаясистема с катализатором и глушителем, и другие основные компоненты известных брендов. Тормозная система с охлаждаемыми маслом дисками обеспечивает стабильность и безопасность торможения. Самосвал UK-4 изготовлен из высокопрочной, износоустойчивой стали для обеспечения длительного ресурса работы.
Шахтный самосвал UK-15 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки рудной породы и материалов. На UK-15 установлен оригинальный двигатель DeutzTCD914 129.8KW/2300 с низким уровнем выбросов. Американский гидротрансформатор CLARK, гидравлическая трансмиссия и мосты Kessler, американская гидравлическая тормозная система Mico, итальянскаявыхлопнаясистема с катализатором и глушителем, и другие основные компоненты известных брендов. Тормозная система с охлаждаемыми маслом дисками обеспечивает стабильность и безопасность торможения. Самосвал UK-15 изготовлен из высокопрочной, износоустойчивой стали для обеспечения длительного ресурса работы.
Шахтный самосвал UK-20 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки рудной породы и материалов. На UK-20 установлен оригинальный двигатель Deutz F10L413FW с низким уровнем выбросов. Американский гидротрансформатор, гидравлическая трансмиссия и мосты DANA CLARK, американская гидравлическая тормозная система Mico, итальянская выхлопная система с катализатором и глушителем, и другие основные компоненты известных брендов. Тормозная система с охлаждаемыми маслом дисками обеспечивает стабильность и безопасность торможения. Самосвал UK-20 изготовлен из высокопрочной, износоустойчивой стали для обеспечения длительного ресурса работы.
Шахтный самосвал UK-25 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки рудной породы и материалов. На UK-25 установлен оригинальный двигатель DeutzF10L413FW170kW/2300 с низким уровнем выбросов. Американский гидротрансформатор CLARK, гидравлическая трансмиссия и мосты Kessler, американская гидравлическая тормозная система Mico, итальянская выхлопная система с катализатором и глушителем, и другие основные компоненты известных брендов. Тормозная система с охлаждаемыми маслом дисками обеспечивает стабильность и безопасность торможения. Самосвал UK-25 изготовлен из высокопрочной, износоустойчивой стали для обеспечения длительного ресурса работы.
Шахтный самосвал UK-30 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки рудной породы и материалов. На UK-30 установлен оригинальный двигатель Deutz F10L413FW 170kW/2300 с низким уровнем выбросов. Американский гидротрансформатор CLARK, гидравлическая трансмиссия и мосты Kessler, американская гидравлическая тормозная система Mico, итальянская выхлопная система с катализатором и глушителем, и другие основные компоненты известных брендов. Тормозная система с охлаждаемыми маслом дисками обеспечивает стабильность и безопасность торможения. Самосвал UK-25 изготовлен из высокопрочной, износоустойчивой стали для обеспечения длительного ресурса работы.
Шахтный самосвалы Inter - 20 используется в подземных шахтах и туннелях для транспортировки гоно-рудной породы и материалов. На самосвале установлен двигатель Cummins QSL9 мощностью 224кВт, привод DANA CL5000, коробка передач DANA R 36000, ведущий мост Kessler D81. Тормозная система пружинная, с гидравлическим расцеплением и усиленным охлаждением.